您的當前位置是: 網站首頁 - 新聞中心 - 公司新聞 - 公司新聞

克里斯汀欢乐生肖月饼:[特別報道]為中國制造“金名片”提供更多附加值

發布時間:2019-05-28 來源: 瀏覽次數:777
視力?;ど?/span>

重庆欢乐生肖玩法 www.cbrxa.com ——記中車株機公司工業設計團隊

劉天勝 胡懿

從連續多年獲國內頂級大獎到獲國際“奧斯卡”IF獎;

從最初的三人小組成長為國家級工業設計中心、成立中國工業設計協會軌道交通分會;

從驚艷國內的長沙磁浮列車、海珠線有軌電車到出口馬來西亞動車組、德國調車機車;

……

中車株洲電力機車有限公司(以下簡稱中車株機公司)工業設計研究所,這支70人的團隊,擁抱中國軌道交通快速發展的新時代,不斷推動工業設計服務領域延伸和服務模式升級,為中國制造暢游藍海,提升產品附加值!

今天,我們走近這個團體,探尋他們從事工業設計的奧秘。

追求用戶體驗,打造以人為本的工業設計

工業設計是指以工業產品為對象,綜合運用科技成果和工學、美學、心理學、經濟學等知識,對產品的功能、結構、形態及包裝等進行整合優化的創新活動。

中國工程院院士、中車株機公司專家委員會主任劉友梅認為,伴隨著社會不斷進步,城市文化理念不斷提升,決定了代表城市形象的軌道交通產品必須反映城市核心文化。

以長沙磁浮列車為例。項目團隊前期做過多項調研,形成了幾套方案。經過與客戶反復討論研究和上百次的修改,最后確定了以紅黑白和藍白兩種工業設計。設計者郭慶龍說:在客戶眼里,紅黑白代表著湖南的紅色革命文化形象,同時也代表著湖南人敢為人先、獨有的辣性文化。

“工業設計越來越受客戶重視”,中車株機公司工業設計研究所所長劉厚林如此感慨。

不僅外觀設計受重視,內飾設計也同等重要。首次做地鐵列車車頂“藍天白云”設計時,既要做到有藍天白云效果,美觀、大氣,又要滿足車輛強度、剛度、輕質化以及空氣動力學要求。這讓項目團隊成員思考了很久,費了一番腦筋。

為此,他們深入生產制造現場、商業運營線路實地考察,放開思維,從影視、建筑等各方面尋找靈感來源,“大膽假設”,然后做各種實驗模擬,“小心求證”。目前,“藍天白云”在多個城軌車輛和動車組項目上運用。

在湖南大學設計藝術學院院長何人可看來,工業設計本質上就是以人為本,為用戶提供最佳的使用體驗,注定要站在用戶的角度做設計,才會受市場歡迎。

每年數十個項目,每個項目教科書般的經歷,促使項目團隊快速成長,各項成果也被外界認可。

就近兩年而言,2017年,中車株機公司工業設計獲2017“中國好設計”、2017(紅點)“中國好設計”“裝備中國”2017年高端裝備創新設計大賽金獎三個大獎。 2018年,中車株機工業設計又將中國設計智造大獎最高級別百萬大獎——“金智獎”,以及“好設計”金獎、“紅星獎”金獎收入囊中。2019年,五??櫬⒛蓯較執泄斕緋等倩竦鹿鷌F設計大獎。這是中國自主設計的軌道交通產品首次獲得國際大獎,也成為中國軌道交通工業設計達到國際先進水平的標志。

由此個人和集體榮譽紛至沓來。工業設計團隊被評為“全國三八紅旗集體”“全國五一巾幗標兵崗”等。高楠被評為“全國三八紅旗手”等,當選中國婦女十二大代表。

做實做強,提升工業設計能力與影響力

中車株機公司董事長、黨委書記周清和勉勵工業設計團隊:產品趨于同質化,性能差別越來越小的情況下,工業設計在市場競爭中的作用就越來越重要。

有這樣一件事令人印象深刻。

中車株機公司在相關項目中,客戶要求多套工業設計方案,同時要求與國外知名設計公司合作,各拿出幾套方案以供選擇。結果,客戶選擇了中車株機公司的設計方案,并給予肯定。

這種情況近幾年越來越多,這得益于不斷增強的硬實力。2013年初,中車株機公司開始著手國家級工業設計中心申報事宜。2014年9月順利獲批組建“湖南省軌道交通裝備工業設計中心”,并在同年獲取“中國工業設計十佳創新型企業”榮譽稱號。2016年初,中國首個軌道交通裝備行業國家級工業設計中心花落中車株機公司。到目前為止,湖南僅有兩家國家級工業設計中心。

2018年,中車株機公司舉辦軌道交通工業設計高峰論壇,并成立“中國工業設計協會軌道交通分會”。分會主要協助軌道交通行業主管部門制定和實施行業發展規劃和有關法規,為政府主管部門提供行業發展的經濟、技術政策“智庫”,引導和推動軌道交通企業面向市場,以設計思維推動軌道交通工業設計的生態圈建設。同時,可以承擔對外服務,包括產品設計、規劃設計、設計培訓、設計咨詢等服務。

現在,這支70人的團隊,35歲以下人員有52人,碩士研究生有34人。年輕人思維活,充滿創新精神。平常一有機會,大家還到國內外考察學習,回來后分享所學所感,“創美精研究”黨建品牌建設項目,成了大家凝聚智慧、創意涌現的重要平臺。

在工業設計的蛋糕越做越大、越做越強的同時,也要看到與國際上知名設計公司仍然存在一定差距。高級工業設計師朱建君說,因為東西方的文化差異,導致審美理念不一樣。比如為某城市研制的儲能式有軌電車,有些連接處縫隙比較大,在西方人眼里是粗獷美,但在東方人眼里是粗糙、不精細。不過,西方的設計更具有科幻感,更大膽前沿,這是我們需要攻克的。

工業設計,推動企業邁向高質量發展

現在的工業設計,早已走出傳統的型、色、材的范圍,滲透進產品策劃、定位、設計、制造、使用、維護、回收的整個生命周期。劉厚林說。

從研發,到設計,到生產,到銷售,再到售后,工業設計已處于這個產業鏈條的頂端,影響社會大眾對企業創新能力的認知,是推動企業邁向高質量發展的重要因素。

要提高對包括工業設計在內的技術創新重要性的認識。曾任總工程師的中車株機公司總經理傅成駿表示,技術創新的產品影響到企業重大發展轉變,關系到企業長遠發展。

國內首條中低速磁浮列車試運行前,在一次國際學術交流會上,發生了不同尋常的一幕。

一名日本知名工業設計師在學術演講中,特別將日本某款2008年的汽車與國內某企業2012年生產的一款汽車設計對比。令人驚訝的是,兩款車的造型、內飾非常相似。

作為演講嘉賓的高楠沒有猶豫,她臨時調整講話內容,自信地說:“再過幾天,長沙磁浮列車將試運行,這充分驗證了中國的自主創新和工業設計能力,沒有抄襲、不需要依賴。”

原來,中車株機公司曾試圖就磁浮技術與日本合作,但日方開出天價,沒有談攏。最終,中車株機公司依靠自身技術積累,聯合國內企業、院校等研發并獲得成功。高楠這個響亮而快速的回擊,贏得會場人員的掌聲,贏得了這名日本設計師的尊敬?;岷?,日本設計師主動與高楠交換名片。

“這是個可喜的變化,證明了中國軌道交通的創新力量,證明了中國工業設計的力量。”在高楠看來,株洲的軌道交通,除了擁有核心技術優勢,我們還要讓工業設計成為推動企業高質量發展的重要引擎。

據資料顯示,在美國,工業設計領域每投入一美元成本,就能獲得1500美元回報。在日本,每增加銷售額1000億日元,工業設計作用占51%,技術改造僅占12%。

隨著中國工業經濟創新驅動發展能力不斷增強,代表中國制造的軌道交通裝備不斷深入國際舞臺,工業設計,正在發揮它的獨特作用——為中國制造“金名片”提供更多附加值!